Comunicaciones

Grán parte de la seguridad de la navegación aérea depende en la actualidad del uso insustituible de las comunicaciones por radio entre las aeronaves y los distintos servicios de control.

El lenguaje utilizado en estas comunicaciones debe ser capaz de conseguir que pilotos y controladores se expresen en términos similares, mediante el establecimiento de una fraseología específica y estandard que permita que los intercambios de información sean claros, breves y concisos, evitando complicadas construcciones sintácticas que pudieran dar lugar a interpretaciones ambiguas o erróneas, que podrían comprometer seriamente la seguridad de las operaciones.

El Piloto, debe conocer al máximo, no solo el tipo de comunicación que debe hacer, sino tambien, cuando debe hacerla, siguiendo los procedimientos establecidos.

Ejemplo de comunicaciones básicas en un circuito de tráfico

 

Piloto

 

Buenas tardes Torre de XXXX, IBEXXX, con plan de vuelo visual enviado, solicito instrucciones.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

Buenas tardes IBEXXX, plan de vuelo recibido y aprobado, llame listo copiar.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Listo copiar, IBEXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXX, le informo que la pista activa es la XX, QNH del campo XXXX, transponder en XXXX , llame listo rodar.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Con pista activa XX, QNH XXX, transponder en XXXX, llamaré listo rodar, IBEXXXX

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Listo para rodar IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBE XXXX, autorizado rodar a punto de espera de la pista XX, llame alcanzando.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Autorizado a rodar a punto de espera de la pista XX, llamaré alcanzando, IBEXXX

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

En punto de espera de la pista XX, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXXX, autorizado a entrar y despegar pista XX, con vientos XXX de XX nudos, llame en el aire.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Autorizado a entrar y despegar pista XX, llamaré en el aire IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

En el aire IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXXX, me llama establecido en viento en cola izquierda pista XX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Llamaré en viento en cola izquierda pista XX, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

En viento en cola izquierda pista XX, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXX, llame virando a base izquierda pista XX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Virando a base izquierda pista XX, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXX, llame en final pista XX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Llamaré en final de la pista XX, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

En final de la pista XX, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXXX, está autorizado a aterrizar pista XX, con vientos XXX de XX nudos, llame con pista libre.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Autorizado aterrizar pista XX, llamaré con pista libre IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Pista libre IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXXX, ruede a plataforma y me llama finalizado.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

Autorizado a plataforma, llamaré finalizado, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

Piloto

 

En plataforma, con motores parados y plan de vuelo finaizado, IBEXXXX.

 

 

 

 

 

 

 

TWR

 

IBEXXXX, cerramos su vuelo a las XX:XX